南航12月份运力投入进行部分调减

     12月1日，哈大高铁正式开通，高铁时代的开启，短时间内将给大连航空业带来阵痛，会分流一部分东北境内航线的航空客源，也会波及到大连至北京双向客源的流向，受冲击较大的航线是大连至哈尔滨、大连至长春。“但从长远来看，会加速航空公司的产品设计与开发，提升航空公司的正点与服务，当然也不排除航空与高铁的联手合作”，南航大连分公司相关负责人表示。

　　记者了解到，2012——2013年冬春航班换季后，大连至哈尔滨航线共飞公司五家，平均每日客流不足200人，大连至长春航线为南航独飞，平均每日客流不足100人，高铁开通后，预计每日客流将减半，航空市场明显呈现供过于求的局面。

　　对此，南航对12月份运力投入进行了部分调减，大连至长春由原每周四班调整为每周三班，每周二、四、六执行，大连至哈尔滨航线班次不做变化，仍执行每天一班，但票价水平调低，推出2.9折240元促销价。

　　这种状况将会随着2013年春运的来临有所改变。南航大连分公司市场销售部航线管理室主任王永强表示，预计春运期间，大连—长春、哈尔滨方向的客流量将会逐渐回升，南航也计划从明年1月1日起，每天增加大连—长春一个航班，并将根据客流情况，随时加开大连—哈尔滨航班。

——南航12月份运力投入进行部分调减