我市南山隧道开通后通行顺序有变

     昨日是位于胜利路东段的南山隧道开通第二天，记者再次对隧道周边道路进行观察，发现新隧道对周边交通缓解作用明显。截至下午3时左右，交警部门没有接到一起隧道内的事故报警，只有昨日凌晨在南山隧道西入口处出现了一起独立交通事故，但没有人员伤亡。尽管如此，记者在采访中，仍发现了一些问题需要进一步解决。

　　隧道里超速车辆多：昨日，记者发现隧道里的车辆速度都比较快，该隧道限速为每小时50公里，在这种车速下才能保证安全。然而，当记者按照这一车速在隧道里行驶了两个来回，发现很多车辆都从旁边呼啸着超车而过，“这路面开起来太顺了，确实很容易超速。”这种想法很有代表性。

　　记者了解到，南山隧道双向全长2806米，但与石门山隧道不同的是，南山隧道内不但有坡度而且有弯度，第一次开进去，让不少年轻人会一下就想起来一款竞速网络游戏《跑跑卡丁车》里的场景，在游戏里，这种路况操作起来就很有难度，一不小心就会撞到隧道墙壁上。在现实中，也存在同样的问题，道路的设计时速都是为了保证驾驶安全，一旦超速就会形成危险。

　　违章调头加剧中南路拥堵：昨日下午，记者从南山隧道东侧出口进入中南路，在这里注意到了这样一种情况。不时有车辆在中南路和山岭巷交叉路口处双黄线调头，不但对中南路北行车辆造成影响，加剧拥堵，而且很危险。中山区交警大队秩序中队中队长王连勇告诉记者，昨日早上，交警在执勤时就发现了这一问题，这种情况主要是由于南山隧道开通后，引桥下由五五路驶来的车辆只能右转进入中南路南行，尽管石葵隧道附近有绕行指示牌，但仍有一些车辆没有注意到这种变化，误入中南路，导致无法沿中南路北行。

　　王连勇表示，这主要是由于不少司机尚不熟悉这里的交通变化以及对绕行路线不熟悉造成的，随着时间的推移会逐渐减少。他表示，这部分车辆可以在海港医院门前左转路口调头，或在七七街绕行。同时，交警部门将加大对违章调头行为的打击力度。（绕行线路见下图）

　　车道交叉存安全隐患：张女士昨日驾车沿中南路左转驶入南山隧道，但她发现一个问题，由于中南路左转有两排道，左转车辆通过路口时需要选择从左侧道路进入南山隧道或者从右侧道路进入五五路，这就出现了一个问题，如果原本在右侧车道的车辆想要进入南山隧道就必须向左并道，反之亦然。由于通过路口这段道路较短，并道时有可能发生挂蹭事故。

　　记者在现场观察时，也注意到了这种情况，一些司机提出了自己的建议，希望交警部门可以仿照高尔基路花园广场路段，在路边上标明行驶方向，这样过往车辆就可以提前选择车道行驶。

——我市南山隧道开通后通行顺序有变