哈大高铁发车最短间隔为每8至10分钟发一趟车

       昨日下午，就哈大高铁正式运营后市民关心的问题，大连火车站新闻发言人在大连北站首次正式接受媒体联合采访。记者在新闻发布会上了解到，哈大高铁开通后，发车最短间隔为每8至10分钟发一趟车。除“十一”黄金周、春运等高峰期，可确保市民“即到即买票即上车”。

    据介绍，作为哈大高铁大连4个车站之一的大连北站，目前已做好一切开通运营准备工作。大连北站共分三层，旅客流向为上进下出，最上层为高架候车层，中间为站台发车层，最下层为到达出站层。候车大厅共设4800个座位，可容纳1万人同时候车。站内共设自动电扶梯60部，垂直电梯26部，平均20米设一部电梯，方便旅客快速进出车站。站房设计容量为日均2万人，高峰期可容纳5万~6万客流进出车站。

    所有始发、终到大连站的列车都将通过大连北站，并在这里办理停车、上下客。大连北站共分为3个车速场，18个站台，20条线。其中普速场为既有线路列车通过，在1至5车道上运行；高速场为哈大高铁动车组通过，在7至13车道上运行；快速场为建设中的丹大城际快速列车预留，建成后在14至20车道上运行。

    由于截至目前正式运行图尚未公布，最终将有多少对高铁列车经过大连北站现在还不确定。但是在前一段时间满图试运行期间，共有49对高铁列车通过大连北站，其中5对到达大连站。而哈大高铁正式开通运营后，全线运行列车共67对，因此，初步预估开通后应有40余对列车通过大连北站，准确数字还要根据最终运行图情况决定。

    同样根据试运行的情况判断，哈大高铁在大连北站的发车间隔最密集时可达到8至10分钟发一趟车，基本实现了公交化发车。同时，大连北站共有检票口18个，82组自动检票闸机，提前15分钟检票上车，完全能够保证市民“即到即买票即上车”。哈大高铁平日编组为8节车厢，高峰期可加挂车厢达16节。

    据了解，哈大高铁12月1日开通后将执行冬季运行图，时速为200公里。据此测算，并考虑到中间经停车站所需时间，大连到沈阳约需两个半小时，到哈尔滨则需要近5个小时。而按照夏季运行时速300公里测算，到沈阳只需一个半小时。

——哈大高铁发车最短间隔为每8至10分钟发一趟车