哈大高铁开通后去大连 客运汽车将减少

　　哈大高铁开通后沈阳至大连、长春、哈尔滨间的汽运班车将减少。伴随着哈大高铁的开通，高铁途经东北地区主要城市沈阳、大连、长春、哈尔滨之间的交通出行格局将发生变化。

　　沈大间汽运发车间隔预计将延长。哈大高铁沈阳至大连区间段将途经辽阳、鞍山、营口等地市，目前这些地市与沈阳每天都会有大量的长途汽运客车。

　　昨日记者查询到沈阳至大连间每天有20余班车，全程运行时间为5小时20分钟，单程票价为131元，目前发车间隔大约是半小时一班。

　　哈大高铁开通后，沈大间将会开行公交化高铁城际列车，预计发车间隔为15分钟沈大间对开一列。同时沈阳和大连间还将开行动车组列车和保留部分既有的特快和普快列车，在哈大客运专线上沈阳至大连间车型种类将会更多，乘客选择的余地也将更大。预计高铁开通后沈大间的汽运客车行车间隔将会延长。

　　未来“高铁时代”省内城际汽运还将缩水 。哈大高铁将会在今年底开通运行，明年营盘（营口至盘锦）高铁将通车。沈丹（沈阳至丹东）高铁正在建设中，预计2015年将通车。京沈（北京至沈阳）高铁也将开工建设，加之已经通车运行的秦沈（秦皇岛至沈阳）高铁，我省14个地市都将有高铁线路连接，我省将进入“高铁时代”。

　　哈大高铁开通后对哈大间各城市之间的汽运客车形成冲击，同时沈丹高铁开通后，预计沈阳至丹东、本溪之间也将会形成冲击，发车的频率也会延长。

　　如果未来京沈高铁开通后，沈阳至阜新和朝阳的汽运客车也将受到较大的冲击，甚至会停止运行。

　　昨日记者从长途汽车站了解到，受到沈阳至北京动车组冲击，京沈间的汽运客车上座率呈现逐年下降的趋势，所以从今年的9月1日起京沈间汽运车辆已经停运。

——哈大高铁开通后去大连 客运汽车将减少