中国南车株洲电力机车有限公司宣传部长韩军介绍，为了设计出适应城市发展需要的“静音地铁”，公司研究人员通过大量实验发现，在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪阻尼环”，通过改变车轮“发声通道”，可降噪１０分贝；列车车体采用铝合金蜂窝结构，特别是地板采用双层铝合金蜂窝构造，不仅因车体变得轻巧坚固而节省大量运行电能，更能屏蔽车外噪音，降噪３至５分贝。加之在列车动力系统安装先进牵引电机系统、变流器系统等，设计出的整车噪音较传统产品减少两成以上。

    １８日，这款“静音地铁”凭借降噪技术等优势，击败国内外竞争对手，获得武汉地铁４号线一期价值４亿元订单。２０１２年８月，“静音地铁”将交付使用。