港湾集箱全力打通增量渠道

        8月1日，大连港多元都会发展区奠基，拉开了中信地产与大连港集团，合作开发的序幕。在沙皇俄国开始远东都会之梦100余年后，大连港旧港区域再次成为这个城市的中心，等待蜕变，成为新型国际化都会的代言。

       天然深水不冻港的地理天赋

　　中国布局东北亚，需借助港口城市，水陆空三网合一，大连具有极强的交通优势，大连港座落大连湾南岸，少受季风侵袭，港口素质优越，是中国海岸上少有的天然深水港，更是东北部罕见的不冻港。若论海港素质，尚无有过大连者，而大连，又以大连港为最。

　　中国若要布局国际邮轮航线，北方的起点，必然是大连，季风将邮轮直送入大连港的怀抱，而大连港直连中山中央城区，加之东港未来CBD规划，必然使之成为北方唯一邮轮下榻地。

　　历史上即是通衢东北亚的路口

　　大连所在作为大陆通往朝鲜半岛甚至海外的必经之地，在商周时期，即在史书中有所记载，而后历经承贷更换，称谓也频繁改变，但是作为政府辖东北各域的关键着力点，却从未改变。统观亚洲地图，可以看到大连如同支点，对于亚洲各国国力的制衡的体现。其距离东北亚各国的距离大致相似，而纵横通达，自古有之，现日本、韩国多将中国根据地，设置于大连，起经济、成本考虑，可见真知。这些动作，正是呼唤大连成为国际都会的源起，而大连港旧港区域的再建设，为大连进一步奠定核心地位，提供助力。

       大国争雄，曾为大连预留都会席位

　　战略要地，往往也是经济要地，早在百年前，俄日之争，将赤裸裸的利益争夺，书写在大连的土地上。其后几番变迁，大连逐渐转变为工业港，缺席了东北亚都会圆桌，然而他的位置，一直为其保留，这不仅仅是凭借地理位置的特殊，更是因为大连城市基础素质的优越。从百年前城市广场的规划理念，到如今东港海岸城市形象的启动，大连港，从来是城市跃升的源点，引领城市，跳脱旧有常规，重新树立梦想与信念。

　　城市素质的上升，必然需要经济拔升作为基础，大连港被城市赋予的责任，并非单纯是功能的变迁、视觉的震撼或者区域的品质提升，而是事关整个城市的经济当量，必须在重建之后，带领城市上升到全新水准。

       中国东北经济海上出口，腹地纵深

　　港口的能量，来自其覆盖腹地的能量。大连港以整个东北区域为腹地，其经济背景，可谓中国首屈一指。不同于海岸绵长的中国东南沿海，中国北部，内陆广阔，海岸线相对较少，而可以利用的高素质港口，更是罕见，大连以哈大线为核心线路，联合旁支铁路，构建自身内陆交通网，将东北内陆的资源与商机，源源不绝地输送至国际。

　　正因如此，大连可以说是东北唯一的海上出口，这不仅吸引了资本的涌入，更吸引了一大批高端消费人群，进入大连，定居大连，带给大连城市软性的素质提升。

　　推进中国改革开放30余年，中信助力大连港都会化

　　中国中信集团公司是中国改革开放的总设计师邓小平亲自倡导和批准，由前国家副主席荣毅仁于1979年10月4日创办的，成立初期曾被邓小平同志赞誉为中国在对外开放中的一个窗口。中信集团现已成为综合优势明显、若干领域领先，具有核心竞争力的国际一流大企业集团。中信集团在美国《财富》杂志2011年度“世界500强”企业排名中位列220位。

　　中信地产是中信集团专业从事城市运营和房地产开发的旗舰企业，开发规模和开发实力在行业中名列前茅。此次中信地产与大连港集团合作开发，其强大的改革开放经验，将为大连城市都会化未来立下承诺。国际化的视野及踏实、强大的实践能力，让中信成为大连港的合作伙伴，也成为了大连的有力外援。

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