大家都能参与除雪作业  我市交通压力会减轻

      6日夜，我市又飘起了鹅毛大雪。这不仅是3日以来的第三场雪，而且这场夜雪又间隔降了三次，给除雪作业造成了较大的压力。昨日，记者从城建部门了解到，此次降雪量4.9毫米，厚度3厘米，接近大雪。而雪停时已临近交通早高峰，大型机械设备上街作业会影响市民出行，环卫工连夜奋战体力透支，导致积雪除运能力不足，给早高峰交通造成了一定的压力。

　　12月6日16时，城市除雪指挥部接到市气象台发布的今夜降小雪并有大风降温预报后，市城市除雪指挥部及时启动了除小雪应急预案。20时30分，最新气象预报显示，雪情转为中雪，指挥部再次下达了紧急通知，要求除雪队伍、机械设备、物资务必于6日21时前到达指定除雪路段集结待命。

　　当日21时20分许，市区出现降雪，7000余名环卫工人、300余台机械设备开始上路作业。市除雪指挥部要求各单位及时进行撒布除雪剂作业，环卫人员实施随下随清，并按照主干路、坡路、弯路、重要交通道路等顺序，进行撒布作业。各单位撒布机分别在主干道、高架桥、坡路、弯路播撒融雪剂。23时30分，降雪间停，中山路、人民路、中南路、解放路、长春路、联合路等主干道、高架桥基本畅通，作业人员向街巷路推进。7日零时10分，再次出现降雪且逐渐增强，由于气温偏低，融雪剂融雪效果不佳，除运能力出现不足，至早7时，主干道路、高架桥虽然基本通畅，但是有许多路段的积雪未能及时清运，给早高峰交通带来一定的压力。全社会都能参与到除雪作业

　　据悉，按照《除中雪工作方案》要求，“雪停12小时内机动车道和重要地区的积雪清理干净，其余路街在雪停24小时内除净”，凌晨除雪时正处于此次除雪初期，为缓解交通早高峰压力，市城市除雪指挥部将主要力量集中在打通主干道路和重点桥梁上。与此同时，除雪人员体力透支、除雪设备出现不足、储备融雪剂消耗较大，加上部分道路路边及人行步道均被车辆占据，多种原因导致部分道路积雪清运不及时。

　　昨日上午，市城建局召开了除雪工作紧急会议，对此次除雪过程中暴露出的问题及应对措施进行了认真研究。

　　会议决定，迅速采取如下措施：责成各区分块负责，各环卫作业标段全员出动，各类除雪设备（不足部分及时租用）全部到位，按照先主次干道后街巷路、先车行道路面后人行步道、先除雪后清运，分步科学实施，并组织督促检查。在7日17时30分前清除所有主次干道积雪，8日7时前清除所有街巷路及人行步道积雪。

　　为切实做好今后的城市除雪工作，市城建局将进一步对我市城市除雪方案进行补充完善。首先，建立主要道路桥梁除雪责任制。定领导包干、定人员装备数量、定除雪标准、定完成时限。城建部门将加强监督检查，进一步完善奖惩机制，提升除雪工作的效能。

　　一次连续20小时的作业：接连出现三场降雪，虽然习惯“以雪为令”，但这场“持久战”依然让环卫工人们有些吃不消。

　　6日下午，当环卫工人还在清理前两次降雪的残余，晚上8点左右却又迎来了第三场降雪。从19点50分开始，环卫职工陆续走上街头，抢抓时间对一、二级道路施撒融雪剂。到7日凌晨3点，16个环卫企业的环卫职工和除雪运雪设备全部集结作业。到7日下午5点之前，市内四区一、二级道路的积雪被全部清走，随即进入三、四级道路的除雪作业中。

　　由于一周连降三场雪，环卫工人不得不连轴转，就连吃饭的时间都要争分夺秒。许多工人已经连续作业20多个小时，眼睛熬红了，体力严重透支，吃饭时竟然捧着饭碗睡着了，有的工人甚至在作业中晕倒或受伤，有的工人手臂累肿了吃饭握不住筷子。为了帮工人尽快恢复体力，确保完成除雪任务，各企业纷纷在夜间和白天加餐，为工人们送来热餐热水，还尽可能调整班次，让工人们有一点休息时间。

　　“如果全社会都能参与到除雪作业中去，不但可以帮助环卫工人减轻劳动强度，而且可以让我们每个人的出行更加便利。”市环卫处相关负责人呼吁。

　　机场未现大面积延误：从12月3日到7日，一周内的三次降雪对大连机场的保障能力进行了考验，大连机场与气象部门、航管保持密切的联系，积极安排组织除雪工作，合理安排航班除雪顺序，引导旅客登机，保证了航班的正常起降，没有因降雪原因造成航班大面积延误取消。

　　快轨多载客6000人：昨天一大早，由于路面湿滑，很多乘客改乘快轨出行，金家街站客流激增，金马快轨运营分公司的义工和党团员放下除雪工具，开始协助站务人员维持站台秩序，12月7日快轨三号线载客比平日多载客6000余人，增加11%。  　

　长客部分线路停运：6日晚至7日凌晨的降雪，致使丹大高速从7日上午起全线封闭，受其影响，大连至庄河、丹东的16个快客班次停运，直至12时后逐步恢复。与此同时，由于其他道路限速因素，普兰店、瓦房店、沈阳、鞍山等线路车次并班减次，约30余个线路班次因此缩减。

——大家都能参与除雪作业  我市交通压力会减轻