东北亚现货商品交易所国际汽车交易中心8月8日在连正式启动

       东北亚现货商品交易所正式在连运营只是两个多月前的事。然而，就在这短短的两个多月中，又一项凸显大连加快转型发展和“三个中心”建设的举措全新亮相，全国首个汽车电子交易中心——东北亚现货商品交易所国际汽车交易中心8月8日在连正式启动。从表面上看，这是东商所增加了一个交易品种，然而其深层意义在于，大连港资源优势的整合、极具创新意义的大连汽车物流经营新模式，这二者的叠加效应，将进一步构筑大连港物流的核心竞争力。

    汽车电子商务+现代物流交易

    “创新就是生产力”，这是大连港集团董事长惠凯提出的一个经营理念。东商所国际汽车交易中心的横空出世，正是这一理念实践的结果。

    这是汽车交易模式的创新。依托大连汽车码头的优势，将汽车商品购销、交易结算、贸易融资、仓储物流、信息咨询及延伸服务等功能和资源优势整合并集成一体，打造自主创新的国际汽车交易平台。

    这是汽车交易品种的创新——该中心将推出房车、改装车、高端车辆、专用车、新能源汽车及汽车零配件等交易品种，以现货挂牌、招标采购等为主要交易渠道。

    “我们的目标就是创新和引领中国汽车现货商品电子商务+现代物流交易模式，降低汽车物流及资金占用成本，提高流通效率，促进汽车产业繁荣发展。”东商所总裁张国臣这样说。

    业内人士认为，国内汽车市场仍处于刚性需求下的较快发展阶段，同时汽车市场及物流市场竞争也日益激烈，这为如何创新发展港口汽车物流提出了新课题。作为大连港旗下的六大专业化码头之一，大连汽车码头是东北口岸首个具备国际先进水平的专业化滚装码头。此番大连汽车码头通过与东商所的深度合作，可以将港口的政策优势、功能优势、客户资源优势、服务优势等，与东商所电子商务+现代物流的交易平台优势有机结合。正是这样的优势，吸引了国内多家重量级机构和企业的介入，并成为支持者之一，其中包括中国汽车工业协会旅居车（房车）委员会、中国石油天然气运输公司等。

    东商所国际汽车交易中心的成立，也是大连港进行战略转型的重要步骤之一。“大连汽车码头的资源优势如果充分转化为现实生产力和市场优势，为大连汽车码头成为集滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车交易平台等为一体的国际化现代港口汽车物流运营商打下坚实基础，加快港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型的转变。”大连港集团一位相关负责人表示。

    大连港的目标是建设成为东北亚国际航运中心的核心港，谋划转型升级的重要发展战略之一就是产业兴港。据大连港有关人士表示，未来大连港集团要全面发展临港产业，包括临港工业、商贸物流业、房地产业、金融业、航运业、建筑业等，充分利用港口的资源平台构筑强大的产业基础和支撑。

    早在东商所在连筹备运行期间，就与大连港集团达成了深层次的合作协议。东商所成立伊始，大连港集团就成功参股东商所成为其重要股东。 “大连港拥有汽车、粮食、矿石、油化品等国内乃至世界上最大的专业化码头，这将为东商所的交易商仓储和配送提供便捷的港口服务和海上船舶和运输服务。”东商所一位相关负责人说。

    记者了解到，作为目前唯一经国家工商总局核准的现货商品交易所，东商所现已推出镁砂、海珍品、红酒、汽车等交易品种，截至8月初，入市会员已有近700家，参与交易的交易商已达200家。

——东北亚现货商品交易所国际汽车交易中心8月8日在连正式启动