跨渤海海峡桥隧工程 专家建议明年拿出具体建设方案

      昨天，中国工程院重点咨询项目“渤海海峡跨海通道战略规划研究”座谈会在我市举行。中国工程院王梦茹、欧进萍等院士、铁道部、公路勘察、交通勘察设计、土木水利工程、北京交通大学、鲁东大学、大连理工大学的25名专家学者，辽宁省发改委、省科技厅、省交通厅、省政府办公厅、大连市发改、科技、国土房屋、环保、规划、交通、港口口岸、海洋渔业、地震、气象以及市政府和旅顺口区政府的领导共50余人参加会议。会议由王梦茹院士主持。辽宁省政府滕卫平副省长出席会议并讲话。市政府秘书长、办公厅主任骆东升致欢迎辞。

　　会上，铁道部专家介绍了跨渤海海峡通道工程课题研究成果。“渤海海峡跨海通道战略”工程建设意义极其重大，它具备区际综合交通大通道、城际交通功能、国际交通三大功能，可完善综合交通网络，带动东北、环渤海经济发展，促进国防建设。

　　目前，我国启动了三项跨海交通工程的调研工作：跨渤海海峡通道工程、跨台湾海峡通道工程、跨琼州海峡通道工程。其中数渤海海峡工程最浩大，预计投资规模为3000亿元～4000亿元。

　　跨渤海海峡桥隧工程研究初步设计，从大连旅顺老铁山到山东蓬莱，直线距离83公里，采用隧道全长130公里。如果采用北隧南桥的方案，其中隧道长48～61公里，庙岛群岛十几个岛屿之间采用架桥的办法。研究认为，渤海海峡最深处80余米，采用深埋的盾构施工是可行的。专家的论证方案主要有四加一方案、二加一方案等。前一种方案是公路、铁路各两条通道并行，中间是排风应急通道。后一种方案是铁路驮运汽车的运输方式，中间为通风应急通道。

　　会上，辽宁省部分领导和专家建议，辽宁和大连以及东北地区期盼工程早日开工建设，将积极参与做好前期调研论证工作，加快调研论证速度，推动项目早日得到落实，把跨渤海海峡通道工程建设成世界最长的跨海通道工程。

　　王梦茹院士建议明年拿出具体建设方案，成立跨渤海海峡通道工程工作机构，做好老铁山入海口的规划，环保、地震等部门积极参与做好前期环评和地震安评等工作。

　　专家院士一行还考察了旅顺老铁山跨渤海海峡通道入口地理地貌等情况，随后乘烟大轮渡赴烟台考察通道可能经过的数个岛屿情况。

——跨渤海海峡桥隧工程 专家建议明年拿出具体建设方案