我市对非法燃气站点进行联合执法检查

      每天一辆辆出租车停在路边，排成一条“长龙”，的哥们焦急地期盼着……这种场景，时常发生在我市的几家加气站门前。加气难，也导致一些非法燃气站点应运而生，这些非法燃气站点以价格低为诱惑，吸引出租车前来加气，其安全隐患严重危害社会公共安全。5月17日夜，市燃气管理处联合公安等部门对我市非法燃气站点进行联合执法检查。

    在香周路加气站，出租车司机徐师傅边排队边向记者报怨：“加气等上1小时都是正常的，耽误干活的钱都快抵上加气节省的钱了。”记者了解到，我市各加气站的加气能力约为10升/分钟，加上交费时间，最快也需要3分钟可以加完一辆出租车。每当出租车交班集中的时间，即每天14时30分至16时、22时至凌晨4时期间，按照现有的加气能力，难以满足这两个时间段的汽车加气需求，导致出租车加气困难，出现排长队等候现象。据统计，目前市内四区已有5000多台机动车使用石油液化气。

    目前，我市城区现有的8座加气站位置分布不均。随着城市建设导致城区面积迅速扩大，以及加气车辆的逐年增加，而近几年汽车加气站的数量却没有递增、服务半径也没有扩大。因此我市需要在高新区、辛寨子、泉水、姚家一带新建汽车加气站，使汽车加气站的布局更为合理。

    非法燃气站点构成重大的安全隐患

    出租车司机王涛说：“93号汽油比气能贵出近2元钱，加气还是省钱。”由于使用石油液化气低碳环保且费用较低，越来越多的出租车、乃至私家车由“加油”改为“加气”。

    用气量加大导致的供应紧张、市区加气站分布不均造成的加气难现象，近期愈发明显。一些非法燃气站点也趁机以价格低为诱惑，吸引出租车前来加气。记者了解到，由于违法加气设备简陋、危险气体存储数量大、加气人不懂得燃气安全知识，极易发生燃气事故，甚至有些站点直接用液化石油气钢瓶为出租车加气。

    据悉，非法燃气站点的燃气可能有在液化石油气中掺假“二甲醚”等问题，不但对周围群众及人民生活构成了重大的安全隐患，也能对加气车辆造成损害，一旦发生事故，后果不堪设想。

    建议车辆加气“错峰”，同时严厉打击非法站点

    对于“加气难”的现象，市燃气管理处负责人表示，我市目前加气站的加气能力是汽车消耗量的2.4倍，完全能够满足出租车加气运营的市场需要。导致目前出租车加气难的原因，除了与油改气车辆的不断增加有关，还与出租车加气时间过于集中有着直接关系。建议出租车驾驶员能够错峰加气，以缓解加气难的压力。同时，今年我市将在华北路、甘南路分别建设两座加气站，使加气站的分布日趋合理。

    《城镇燃气管理条例》对燃气的经营实行许可证制度，从事燃气经营活动的企业应具备规划、经营场所、专业培训持证上岗、燃气气源和设施等要求。违反本条例规定，未取得燃气经营许可证从事燃气经营活动的，由燃气管理部门责令停止违法行为，处5万元以上50万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

    相关部门提醒非法燃气经营站点立即停止相关经营，要求使用燃气的驾驶员到正规的汽车加气站灌装燃气。也请市民和出租车驾驶员对发现的非法加气问题进行举报，坚持发现一处，查处一处，坚决维护我市的燃气市场经营秩序和社会公共安全。

——我市对非法燃气站点进行联合执法检查