我市“沟通”南部滨海大道、东北路的穿山隧道建设有望在今年启动

      昨天，记者从市城建局获悉，“沟通”南部滨海大道、东北路的穿山隧道建设有望在今年启动，同时虎滩湾跨海大桥，中华路跨华北路、朱棋路立交桥，第二条东快路等4座桥梁建设也初步列入了城市建设的计划之中。另外，市城建局已开始研究城市管理的标准和保障机制，为将要启动的数字城管打基础。

　　隧道钻山，快速路“外延”

　　眼下，南部滨海大道建设渐入佳境，西端起于高新区河口，连接高新区建设中的滨海道路，向东穿越大连南部海域后在金沙滩东侧登陆。海上大桥全长5898米，双层双向八车道。主桥布置为主跨460米，边跨180米，塔高111.8米，主桥净空高度30米，走向与星海广场中轴线垂直，距百年城雕直线距离1公里。

　　南部滨海大道主桥为双向八车道，将来大量车流势必出现在大桥东端，如何构建快速路网、疏导车流呢？我市打算建设钻山隧道，这条隧道长6.7公里，南部滨海大道经这条隧道穿越森林动物园向北连接东北路和规划中的南部快速路。

　　待全部工程建成后，主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、南快路、八一路、仲夏路、东北路等多条道路的车流均可通过南部滨海大道去往高新区和旅顺方向。旅顺和高新区方向车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区，将缓解中山路西段交通压力。

　　虎滩湾跨海大桥有望开建

　　跨海大桥是虎滩湾环境改造工程的重要组成部分，大桥东起石槽村、西至虎雕广场，横跨虎滩湾两岸，将使虎滩湾一带的交通更顺畅。据悉，这座跨海大桥不仅将虎滩湾两岸的文化娱乐设施串连，而且使滨海中路与滨海东路实现海上连通。去年6月底，有关部门曾经披露，虎滩湾跨海大桥工程总投资约为2.5亿元。

　　虎滩湾环境改造工程西起北大桥，东至石槽村，沿虎滩湾及两侧海岸线，项目规划总用地面积118.19万平方米。按规划建设海洋公园区、综合商业休闲区、滨海公园区、度假酒店区、文化演艺中心五大概念规划区。可以期许，虎滩湾未来将更优美靓丽。

　　建桥打通市区最大断头路

　　中华路是大连市区最大的一条断头路，导致中心城区西北部与市中心沟通不畅。今年，中华路跨华北路、朱棋路立交桥工程有望启动建设，城区西北部与中心城区的交通联系难题将被解决。

由于铁路线等阻隔，中华路向西无法与朱棋路等道路连通，市区西北部地区居民只能走西北路和疏港路进入市区，使得该区域入市方向的交通压力很大。待中华路跨华北路、朱棋路立交桥，以及今后的东联路跨中华路立交桥建成后，西北部地区的车流经过朱棋路、中华路前往华北路、东联路、东快路，可以直接快速到达中心城区。

另悉，第二条东快路在今年也有望启动建设，其北起点在原大钢大化厂区附近，与现有东快路、快轨3号线走向大致平行，建成后也将缓解市区北部与市中心的交通压力。

建设方案、地质结构展开论证和探测

近日，市城建局局长马成恩表示，这些工程的建设方案、线位确定、地质结构等情况，各项目组都已经展开充分论证和实地探测，并且已经具体到每一米、每一个细节，要求各项目必须满足技术可行、经济可行、社会稳定可行等条件，一切可能防范的问题，均应了解解决在开工建设之前，确保所有建设项目都是精品工程。

经过2011年的努力，我市的市容环境已有较大改观。马成恩说，在此基础上，市城建局为谋求城市管理的精细化，目前已经开始研究细致的管理标准和保障机制，为将要启动的数字城管打基础。另外，今年我市还要对200多条市政道路进行维修。

——我市“沟通”南部滨海大道、东北路的穿山隧道建设有望在今年启动