“现在还差约10米盾构区间、地铁2号线从海之韵站至辛寨子站就要贯通了。”市地铁指挥部工作人员昨天说。
    记者昨天来到红旗中路，从祥和园南侧的地铁2号线湾家站3号出入口进入隧道，探访位于湾家地下的左线隧道。站在湾家车站的站台层东端，再东走二三十米就是“麻烦”区间的打通现场，但通的只是左线隧道“上半圆”。踩着层层碎石块，记者来到被打通的掌子面。
    一台挖掘机正在现场扒拉着渣土、清理场地，一名工长现场指挥干活。“9点20分刚爆破了一次，分成俩台阶做的，咱脚踩着的就是下台阶。”大连地铁208标段项目总工郑世杰昨天说。这段隧道区间每次爆破经过精确计算，一次爆破炸药间隔毫秒级的起爆，听上去只是放了一炮。马湾区间隧道经过魏台桥、西部通道桥下方，仅这段约90米长的“路”，工人们干了162天。郑世杰说，预计再放三四“炮”，下台阶将被打掉，在4月5日这段隧道断面将彻底显露真容。
    在隧道里采访时，头顶上不时落下水滴滴在脑袋上，原来是隧道上方岩层渗出的裂隙水，在掌子面打通处，爆破后马上要进行支护，钢筋格栅、混凝土等等都要上墙，用这种初期支护，来保障结构的稳定。记者看到，有的初支部分的混凝土还显得有些潮湿。
    “初期支护后还要给隧道穿一层‘衬衣’，也就是二衬。”郑世杰在现场指着隧道拱顶说道，待隧道二衬做完后，拱顶就不会往下滴水了。马湾区间初支厚度为25~30厘米、二衬厚度是30厘米，隧道拱部结构层的厚度至少也有55厘米。
    目前，马湾区间共有700多名工人正在24小时两班倒作业，除少量开挖活计没完，主要人手都在做隧道二衬。因为地铁轨道正从辛寨子朝着湾家方向铺来。只有隧道二衬做好了，铺轨才能进行。据预计，马湾区间左线隧道最快在4月底将完成二衬施工，右线在6月初完成二衬。地铁2号线辽师站、马栏广场站在6月土建部分将基本完工。
    截至目前，地铁2号线从海之韵到辛寨子，仅剩下一个“尾巴”，即交通大学附近地铁隧道仅剩余约10米的盾构区间没通，这里很快也将被打通。

————地铁2号线海之韵到辛寨子即将建成