大连让劳动公园与绿山相连

    劳动公园和滨海路是许多市民旅游休闲的好去处。不过市人大代表赵锡金认为，这两处景点目前的状况已满足不了日益增长的市场需求，亟待扩建改造。

　　让劳动公园与绿山相连：赵锡金在建议中说，2004年劳动公园向社会免费开放后，作为大连人呵护了上百年，凝聚了几代人心血的世纪老园，景观建筑、观赏设施、植被等遭到了不同程度的破坏，更有甚者竟将韩国、日本等友好国家赠送的火焰石、理石雕塑推倒砸坏，已无法彰显城市中心公园的灵气和活力。

　　赵锡金认为，要彻底改变劳动公园现状，应从两个方面入手进行改造。一是扩建改造，包括扩大荷花池及对周边进行改造；在牡丹园、海棠园、月季园、紫薇园等建成的基础上，建设一处集各种花卉于一体的百花园；在现荟芳园和园中园外围建一环形塑胶健身路径；恢复狮子广场西侧的下沉式露天讲坛；台地园路面、喷泉池、十二属相基座等设施破旧，形式落后，要打破原有风格和格局，设计规划全新的中国特有的园林景观；将劳动公园与绿山连接，扩大公园面积，建通往绿山游览桥、登电视塔健身木栈道，观光平台；增加休闲椅、垃圾箱、标牌等。通过改造，使劳动公园形成风格迥异的植物景观效果，让市民真正看到一个移步换景，步移景异的城市中心综合公园。另一方面是将园内少年宫和网球场搬迁拆除。

　　滨海路上应给游客建一些凉亭：2008年至2009年建成的全长20.99公里的滨海路木栈道入选世界吉尼斯纪录，可现在却留不住游客。

　　赵锡金代表认为，一是滨海路沿线缺乏供游客休息、遮阳避雨的凉亭和能起宣传和引导作用的导示牌。二是沿滨海路木栈道竟没有一处冷饮、茶室、小吃和旅游用品商店。三是机动车辆多，污染严重，交通事故逐年增加，木栈道护栏和游客经常被事故所伤害。据不完全统计，每天途经和到滨海路观光的机动车辆在8000辆以上，尾气污染严重。

　　赵锡金建议：在滨海路观海区域建造景观凉亭；在游客容易聚集歇息的地方设置冷饮、茶室、小吃和旅游用品商店等；星海湾至棒棰岛段进行分段封闭管理，封闭区域禁止机动车辆通行，改为环保电瓶车。

——大连让劳动公园与绿山相连