位于大浑南核心区白塔堡小羊安村的沈阳南站综合交通枢纽，是铁道部和辽宁省合作建设的重点项目，它由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成，规划总占地1.5平方公里，总建筑面积48万平方米。

　　“作为南站枢纽的重要配套工程，市政交通工程主要分布在铁路车站的东西广场，由地上和地下两部分构成。”浑南新区管委会副主任吕凡向记者介绍说，“这一工程规划分远期和近期两个部分，远期工程预计将在2030年完成，近期工程预计将在2013年全运会之前完成。”

　　据介绍，铁路沈阳南站衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口，沈阳至抚顺两条城际铁路，建设规模为12座站台22条到发线，设计旅客发送能力为日均12万人次。

　　工程将分三段施工

　　“在634天的工期里，我们将分A、B、C三个区来实施具体工作。”负责具体工程建设的中冶交通工程技术有限公司沈阳分公司总经理胡中兴向记者介绍说，如果一切顺利，市政交通工程的一期工程将会在2013年6月30日竣工。“今年，我们主要在B区完成一些基本的土石方开挖工作，为来年A区和C区的建设打好基础。市民日后通过高铁到沈阳南站落脚后，直接在站内即可转乘公交、出租车以及地铁，进而通向市内的其他城区。”据了解，一期工程东广场为地下二层、局部地下一层的钢筋混凝土框架结构，主要包括公交枢纽、出租车蓄车场、社会车辆停车场、商业服务及配套附属设施。西广场为地下一层钢筋混凝土框架结构，主要是地下出站主通道。临时客运站为地上一层钢结构，主要工程内容包括市政道路及广场，园林绿化等工程。

　　两条地铁线在高铁站交叉

　　“地铁十号线是东西向的，四号线是南北向的，通过在高铁站内的交叉，保证老百姓在通过高铁出行之后，不用出站即可乘坐地铁。”胡中兴告诉记者，“将来这里将是沈阳市的行政中心，全运会也将在这里举行，沈阳南站这样设计，也会缓解这一地区的交通压力。目前四号线和十号线正处在图纸设计阶段，预计将会与沈阳南站同步开工。”

　　沈阳南站停车位超1600个

　　胡中兴向记者介绍说：“我们在地上和地下都设置了社会停车场，目前来看，地上停车场可能会免费向市民开放，地下一层停车场将会收取一定费用，加起来，停车位总数将会超过1600个。”

　　据了解，在换乘公交方面，沈阳南站设置了占地1.5万平方米的交通运输公交车场，共有39个车位。在换乘长途客车方面，南站枢纽设置了占地约2万平方米，共有40个车位的长途客车泊位。为方便市民乘坐出租车，沈阳南站交通枢纽还设置了有182个车位的出租车乘降站。

　　胡中兴指着施工现场向记者介绍道：“沈阳新南站的站台设置是东西向的，目前高铁已经建完了，我们下一步的工作将主要放在框架结构、机电设备安装、市政道路和园林绿化工作上。这个大坑的位置就是十号线将来要通过的位置，直通新的市政府再通机场。2013年6月，我们将和哈大高铁、沈丹专线火车站，包括整个市政广场，同步建成投入使用。预计哈大高铁明年就能投入运营了，等到站房建成投入使用，浑南地区市民的出行将会更加方便。

                                                                                                                             ——沈阳到大连将来只用80分钟