随着“玛丽亚那圣瑞鹏”号靠泊大连集装箱码头有限公司，大连港的“澳菲”航线正式开通，这标志着大连港又新增了一条外贸航线。截至目前，大连港已开辟内外贸航线87条。
不久前，吉林一位货主给大连港集团董事长邢良忠写来一封信。信中对今冬渤海湾罕见的海冰灾害中大连港不淤不冻、一流的硬件条件等给予了充分的肯定；同时也对大连港进一步深化腹地服务提出了热切的希望。这封信在邢良忠的内心引起了强烈共鸣。腹地用户的希望与大连港集团决策层的思路不谋而合——东北老工业基地全面振兴，辽宁转身向海开发开放，都离不开一流的港口服务。服务，是大连港的职责与使命！ 作为港口物流企业，服务是永恒的主题。过去，大连港闻名全国的劳模司胜战，他那种“有困难找我”的精神正是大连港服务至上的真实写照。时至今日，大连港的服务理念早已升华——不仅要为客户提供优质服务，更要通过功能的拓展，为客户降低综合成本、创造更多的价值。
有资料显示，东北是全国物流成本最高的地区之一。言外之意，东北企业要想在激烈的市场竞争中保持长久竞争力，就必须降低综合物流成本。作为东北亚航运中心的核心港，已将自身发展融入东北大振兴的大连港集团，最有条件担此重任，帮助东北企业破解这道难题。于是，合纵连横、整合资源、延伸功能，大连港开始了一系列卓有成效的拓展服务：
为打造全程无缝式、门对门物流服务，大连港投巨资率先在东北腹地14个城市建起无水港，货物到了那里就等于到了港口；为千方百计降低客户综合物流成本，大连港着力建设信息、资金、物流一体化服务平台，全方位构建服务东北企业的物流链；为提供特色化物流服务，大连港发挥港口、航运、代理等整体优势，帮助客户设计个性化物流方案……随着新的服务理念的延伸，大连港为鞍钢、本钢等钢铁企业开行的钢矿循环班列开通了；为腹地粮食企业开行的散粮班列运营了；利用大连港30万吨级矿石码头深水和保税优势，为河北等钢铁企业开展的矿石中转业务运转了；利用大连港30万级吨原油码头和储罐优势，为日韩、东南亚客户提供的中转服务遥遥领先区域内其他港口……
服务打破了传统的陆海概念。腹地与港口间距离被瞬间拉近，客户的综合物流成本大幅降低；服务创造了全新的市场空间。通过延伸服务，大连港的腹地早已不局限在传统的东北腹地，港口的辐射范围已扩展至华北、内蒙古东部甚至日本、韩国、东南亚，服务所及之处，市场随之打开。服务，使大连的航运中心功能日臻完善；服务，使大连港与区域经济的发展步入良性循环。
但大连港人并没有止步，仍在反思这道永恒的命题，正如邢良忠董事长所言：“我们期待有一天，更多的船能够‘别无选择’地选择大连港，而不是因为冰情。 ”
我们和大连港人一起期待着……
